കൂട്ടിയ ഇന്ധനവില കുറയ്ക്കുമോ എന്ന കാര്യത്തിൽ വ്യക്തത തേടുകയാണ് രാജ്യത്തെ സാധാരണക്കാരായ ജനങ്ങൾ. ആഗോള വിപണിയിൽ ഇന്ത്യയുടെ ക്രൂഡോയിൽ വാങ്ങൽ ചെലവ് (ഇന്ത്യൻ ഓയിൽ ബാസ്കറ്റ്) ബാരലിന് 100 ഡോളറിനും താഴേക്ക് എത്തിയിട്ടും ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ഇന്ധനവില കുറയാത്തതാണ് ജനങ്ങളെ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നത്. കഴിഞ്ഞ മാർച്ച് ആറിന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിരക്കിലാണ് നിലവിൽ ഇന്ത്യയുടെ അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതി ചെലവുകൾ എത്തിനിൽക്കുന്നത്.
ഇറാൻ – യുഎസ് സംഘർഷത്തെ തുടർന്ന് മാർച്ച് 19-ഓടെ ഇന്ത്യൻ ഓയിൽ ബാസ്കറ്റ് നിരക്ക് ബാരലിന് 155 ഡോളർ എന്ന റെക്കോർഡ് ഉയരത്തിലേക്ക് എത്തിയിരുന്നു. എന്നാൽ പശ്ചിമേഷ്യൻ മേഖലയിൽ സമാധാന ശ്രമങ്ങൾ ഊർജ്ജിതമായതോടെ ആഗോള ക്രൂഡോയിൽ വില കുത്തനെ ഇടിയാൻ തുടങ്ങി. ഇതോടെയാണ് ഇന്ത്യയുടെ എണ്ണവാങ്ങൽ ചെലവിലും വലിയ ആശ്വാസം പ്രകടമായത്.
ആഗോള വിപണിയിലെ പുതിയ വില സൂചികകൾ
ബ്രെന്റ് ക്രൂഡോയിലിന് മേയ് 29-ലെ ഏറ്റവും പുതിയ കണക്കുകൾ അനുസരിച്ച് ബാരലിന് 91.12 ഡോളറാണ് നിലവിലെ വില. പെട്രോളിയം പ്ലാനിങ് ആൻഡ് അനാലിസിസ് സെല്ലിന്റെ (PPAC) മേയ് 28-ലെ ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം ഇന്ത്യയുടെ ക്രൂഡോയിൽ ബാസ്കറ്റ് വില ബാരലിന് 97.52 ഡോളറിലേക്ക് താണിട്ടുണ്ട്. ഫെബ്രുവരി മാസത്തിൽ ബാരലിന് വെറും 69 ഡോളറായിരുന്ന ക്രൂഡോയിൽ ബാസ്കറ്റ് നിരക്കാണ് പിന്നീട് ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് അടച്ചതോടെ ഇരട്ടിയിലേറെയായി വർദ്ധിച്ചത്.
തുടർന്നുള്ള മാസങ്ങളിൽ ഏപ്രിലിൽ ബാരലിന് 114.48 ഡോളറും, മേയിൽ 106.83 ഡോളറുമായിരുന്നു ഇന്ത്യൻ ക്രൂഡോയിൽ ബാസ്കറ്റിന്റെ ശരാശരി വില നിലവാരം. ഈ ഉയർന്ന നിരക്കിൽ നിന്നാണ് ഇപ്പോൾ വില 100 ഡോളറിന് താഴേക്ക് എത്തിയത്. ആഗോള എണ്ണ ഉത്പാദനത്തെയും വിപണി നിരക്കുകളെയും കുറിച്ചുള്ള കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾക്ക് ഒപെക് ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കാവുന്നതാണ്.
കൂട്ടിയ ഇന്ധനവില കുറയ്ക്കുമോ: വിദഗ്ധരുടെ വിലയിരുത്തൽ
രാജ്യാന്തര വിപണിയിൽ ക്രൂഡോയിൽ ബാസ്കറ്റ് 100 ഡോളറിനും താഴെയെത്തിയതോടെ രാജ്യത്ത് പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയ്ക്കുമോ എന്നാണ് സാധാരണക്കാർ ചോദിക്കുന്നത്. എന്നാൽ, ഇന്ധനവിലയിൽ അടിയന്തരമായി ഒരു കുറവുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ലെന്നാണ് ഈ രംഗത്തെ സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത്. രാജ്യത്തെ പൊതുമേഖലാ എണ്ണക്കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന വൻ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണമായി പറയുന്നത്.
| മാസം | ഇന്ത്യൻ ക്രൂഡോയിൽ ബാസ്കറ്റ് വില (ബാരലിന്) |
| ഫെബ്രുവരി | 69 ഡോളർ |
| മാർച്ച് 19 | 155 ഡോളർ |
| ഏപ്രിൽ | 114.48 ഡോളർ |
| മേയ് 28 | 97.52 ഡോളർ |
പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിൽപ്പനയിലൂടെ പൊതുമേഖലാ എണ്ണക്കമ്പനികൾക്ക് ഇപ്പോഴും പ്രതിദിനം 550 കോടി രൂപയുടെ ഭീമമായ നഷ്ടം ഉണ്ടാകുന്നുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഇതിന് പുറമെ ഡോളറിനെതിരെ ഇന്ത്യൻ രൂപയുടെ മൂല്യത്തിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഇടിവ് എണ്ണ ഇറക്കുമതി ചെലവ് വീണ്ടും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങളെല്ലാം പരിഗണിക്കുമ്പോൾ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില പെട്ടെന്ന് കുറയ്ക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ തയ്യാറായേക്കില്ല. ഇന്ത്യൻ സാമ്പത്തിക നയങ്ങളെയും എണ്ണ വിപണിയിലെ ചലനങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള വിശകലനങ്ങൾക്ക് ലൈവ്മിന്റ് ബിസിനസ് വാർത്തകൾ പോർട്ടൽ പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.
റഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള എണ്ണ ഇറക്കുമതിയിലെ വർദ്ധനവ്
ആഗോള പ്രതിസന്ധികൾക്കിടയിലും മേയ് മാസത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ ക്രൂഡോയിൽ ഇറക്കുമതിയിൽ വലിയ വർദ്ധനവാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. മുൻ മാസങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് എണ്ണ ഇറക്കുമതി 11.2% വർദ്ധിച്ച് പ്രതിദിനം 5.04 ദശലക്ഷം ബാരലിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇറാൻ യുദ്ധത്തിന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഇറക്കുമതി നിരക്കാണിത്. വെനിസ്വേലയിൽ നിന്നും റഷ്യയിൽ നിന്നുമുള്ള കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള എണ്ണ ഇറക്കുമതി വർദ്ധിപ്പിച്ചതാണ് ഇന്ത്യക്ക് സഹായകരമായത്.
മേയ് മാസത്തിലും റഷ്യയിൽ നിന്ന് തന്നെയാണ് ഇന്ത്യ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ക്രൂഡോയിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്തത്. ഏപ്രിൽ മാസത്തിൽ പ്രതിദിനം 1.57 ദശലക്ഷം ബാരലായിരുന്നു റഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതിയെങ്കിൽ, മേയ് മാസത്തിൽ ഇത് 22.9% വർദ്ധിച്ച് 1.93 ദശലക്ഷം ബാരലായി ഉയർന്നു. കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ റഷ്യൻ എണ്ണ വൻതോതിൽ ലഭിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, കമ്പനികളുടെ മുൻകാല നഷ്ടം നികത്താൻ ഈ ലാഭം വിനിയോഗിക്കുന്നതിനാൽ സാധാരണക്കാർക്ക് ഇതിന്റെ ആനുകൂല്യം ഉടനടി ലഭിക്കില്ലെന്നാണ് സൂചന.
കൂട്ടിക്കൊണ്ടേയിരിക്കുന്ന ഇന്ധനവില കുറയ്ക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ കമ്പനികൾക്ക് പ്രത്യേക നിർദ്ദേശം നൽകുമോ അതോ നിലവിലെ ഉയർന്ന നികുതി ഘടന തുടരുമോ എന്നാണ് ഇനി കണ്ടറിയേണ്ടത്. വരാനിരിക്കുന്ന ദിവസങ്ങളിൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ വില വീണ്ടും ഇടിഞ്ഞാൽ മാത്രമേ നേരിയ തോതിലെങ്കിലും വിലക്കുറവ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതുള്ളൂ.
കൂടുതല് വാർത്തകൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ ചാനല് ഫോളോ ചെയ്യുക. Read more…https://periya.in/iran-downs-us-mq1-drone-strait-of-hormuz-2026/
Leave a Reply