വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യ: പഴയ ഇരുമ്പ് ബോഡിയേക്കാൾ മികച്ചത് ആധുനിക ടെക്നോളജിയെന്ന് അമേരിക്കൻ ഏജൻസിയുടെ കണ്ടെത്തൽ

വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യ താരതമ്യം

പഴയ വാഹനങ്ങളിലെ ഇരുമ്പ് ബോഡിയല്ല, മറിച്ച് ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് അപകടങ്ങളിൽ ജീവൻ രക്ഷിക്കുന്നതെന്ന് അമേരിക്കൻ ഏജൻസിയായ ഐഐഎച്ച്എസ് (IIHS) നടത്തിയ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് തെളിയിക്കുന്നു.

വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യ സംബന്ധിച്ച് പൊതുവെ നിലനിൽക്കുന്ന തെറ്റായ ധാരണകളെ പൊളിച്ചെഴുതിയിരിക്കുകയാണ് അമേരിക്കൻ ഇൻഷുറൻസ് ഏജൻസിയായ ഐഐഎച്ച്എസ് (IIHS – Insurance Institute for Highway Safety). പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ ‘ഇരുമ്പ് ബോഡി’ കൂടുതൽ സുരക്ഷ നൽകുന്നുവെന്ന ചിന്ത അബദ്ധമാണെന്ന് ഇവർ നടത്തിയ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് വ്യക്തമാക്കുന്നു. മുപ്പതു വർഷം പഴക്കമുള്ള ഒരു വാഹനവും ആധുനിക സുരക്ഷാ സൗകര്യങ്ങളുള്ള പുതിയ വാഹനവും തമ്മിൽ നടത്തിയ കൂട്ടിയിടി പരീക്ഷണം സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രാധാന്യം വെളിപ്പെടുത്തുന്നതായിരുന്നു.

ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയും സുരക്ഷയും

ഐഐഎച്ച്എസിന്റെ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിങ് പദ്ധതിയുടെ 30-ാം വാർഷികത്തോടനുബന്ധിച്ചാണ് ഈ പരീക്ഷണം നടത്തിയത്. ആധുനിക സുരക്ഷാ സൗകര്യങ്ങളുള്ള 2026 മോഡൽ ഷെവർലെ ബ്ലേസർ എസ്.യു.വിയും, 30 വർഷം പഴക്കമുള്ള 1996 മോഡൽ ഷെവർലെ ബ്ലേസറുമാണ് ഇതിനായി ഉപയോഗിച്ചത്. സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ പുരോഗതി എങ്ങനെയാണ് പതിനായിരക്കണക്കിന് ജീവനുകൾ രക്ഷിക്കുന്നതെന്ന് ഈ പരീക്ഷണം തെളിയിച്ചു.

പഴയ വാഹനങ്ങൾക്ക് ടാങ്കുകളെപ്പോലെ കട്ടിയുള്ള ഇരുമ്പ് ബോഡിയാണെന്നും, അതാണ് അപകടങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സുരക്ഷ നൽകുന്നതെന്നുമാണ് പലരും വിശ്വസിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഈ ധാരണ ഈ പരീക്ഷണത്തോടെ പൊളിഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്. പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ ഇരുമ്പ് കരുത്തിനേക്കാൾ എത്രയോ മടങ്ങ് സുരക്ഷിതമാണ് ആധുനിക വാഹനങ്ങളിലെ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യയെന്ന് ഈ പരീക്ഷണം ഉറപ്പിക്കുന്നു.

ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിലെ കണ്ടെത്തലുകൾ

പരീക്ഷണത്തിൽ ഉപയോഗിച്ച 2026 മോഡൽ വാഹനം യാത്രക്കാർക്ക് മികച്ച സുരക്ഷ നൽകിയപ്പോൾ, 1996 മോഡൽ വാഹനം തകർന്നടിഞ്ഞു. പഴയ വാഹനത്തിന്റെ ബോഡിക്ക് ബലം ഉണ്ടെങ്കിലും, അപകടം സംഭവിക്കുമ്പോൾ ആഘാതം നേരിട്ട് യാത്രക്കാരിലേക്ക് എത്തുന്നു. എന്നാൽ ആധുനിക വാഹനങ്ങളിൽ അപകടത്തിന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ‘ക്രംപിൾ സോണുകൾ’ (crumple zones) പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് അപകടസമയത്ത് വാഹനം മടങ്ങി ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്ത് യാത്രക്കാരെ രക്ഷിക്കുന്നു.

സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പരിണാമം

1959-ലാണ് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ ആദ്യമായി നടപ്പിലാക്കിയത്. അന്നുമുതൽ ഇന്നുവരെ കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും സുരക്ഷാ ക്രമീകരണങ്ങളിലും വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വന്നിട്ടുണ്ട്. അപകടങ്ങൾ നടക്കുമ്പോൾ യാത്രികരുടെ ജീവൻ സംരക്ഷിക്കാൻ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വലിയ പങ്കുവഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഐഐഎച്ച്എസ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.

പുതിയ കാലഘട്ടത്തിലെ കാറുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ബോഡിയുടെ കട്ടി നോക്കുന്നതിനേക്കാൾ, അതിലുള്ള എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ്, മറ്റ് സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നതാണ് ഉചിതം. ഇത്തരം സാങ്കേതികവിദ്യകൾ അപകടത്തിന്റെ തീവ്രത കുറയ്ക്കാൻ വളരെയധികം സഹായിക്കുന്നു. കൂടുതൽ വാഹന വിശേഷങ്ങൾക്കായി വിവിധ ഓട്ടോമൊബൈൽ പോർട്ടലുകൾ സന്ദർശിക്കാവുന്നതാണ്. ഗതാഗത നിയമങ്ങളും സുരക്ഷാ നിർദ്ദേശങ്ങളും കൃത്യമായി പാലിക്കാൻ ഓരോ വാഹന ഉപയോക്താവും ശ്രദ്ധിക്കണം.

കൂടുതല്‍ വാർത്തകൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ ചാനല്‍ ഫോളോ ചെയ്യുക. Read more…https://periya.in/ghee-vs-butter-health-benefits/

Leave a Reply

താങ്കളുടെ ഇമെയില്‍ വിലാസം പ്രസിദ്ധപ്പെടുത്തുകയില്ല. അവശ്യമായ ഫീല്‍ഡുകള്‍ * ആയി രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു