എംഎസ്‌സി എൽസ കപ്പലപകടം: മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിങ് കമ്പനിക്ക് കോടതി സമൻസ്, നാവികർക്ക് നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങാൻ അനുമതിയില്ല

എംഎസ്‌സി എൽസ കപ്പലപകടത്തിൽ മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിങ് കമ്പനിക്കും ക്യാപ്റ്റനും കോടതി സമൻസ് അയച്ചു. കൊച്ചിയിൽ കുടുങ്ങിയ നാവികർക്ക് മടങ്ങാൻ അനുമതിയില്ല.

എംഎസ്‌സി എൽസ കപ്പലപകടത്തിൽ മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിങ് കമ്പനിക്ക് കൊച്ചി ജുഡീഷ്യൽ ഫസ്റ്റ്ക്ലാസ് കോടതി സമൻസ് അയച്ചു. കപ്പലിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ അടക്കം പത്ത് പ്രതികൾക്കാണ് കോടതി സമൻസ് അയച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇവർ ജൂലൈ ഒമ്പതിന് കോടതിയിൽ നേരിട്ട് ഹാജരാകണമെന്നാണ് നിർദ്ദേശം. കപ്പലപകടത്തെത്തുടർന്ന് കൊച്ചിയിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന നാല് കപ്പൽ ജീവനക്കാർക്ക് നിലവിൽ സ്വദേശത്തേക്ക് മടങ്ങാൻ അനുമതിയില്ലെന്ന് കോടതി വ്യക്തമാക്കി. നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ ഇക്കാര്യത്തിനായി പ്രത്യേകമായി കോടതിയെ സമീപിക്കണമെന്ന് നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.

എംഎസ്‌സി എൽസ കപ്പലപകടം: നിയമനടപടികൾ

കപ്പൽ ജീവനക്കാരുടെ ഹർജി പരിഗണിച്ചാണ് ഹൈക്കോടതിയും തുടർന്ന് ജുഡീഷ്യൽ ഫസ്റ്റ്ക്ലാസ് കോടതിയും നിർണ്ണായകമായ ഉത്തരവുകൾ പുറപ്പെടുവിച്ചത്. ഭാരതീയ ന്യായ സംഹിതയുടെ സെക്ഷൻ 284, 285, 286 വകുപ്പുകൾ പ്രകാരമാണ് നിലവിൽ കേസ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എംഎസ്‌സി എൽസ 3 കപ്പലപകടവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നേരത്തെ മൂന്ന് നാവികർക്ക് ഹൈക്കോടതി ഉപാധികളോടെ രാജ്യം വിടാൻ അനുമതി നൽകിയിരുന്നു. പത്ത് ലക്ഷം രൂപയുടെ ആൾ ജാമ്യവും ഒരു ലക്ഷം രൂപയുടെ ബാങ്ക് ഗ്യാരന്റിയും കെട്ടിവെക്കണമെന്നതായിരുന്നു ഇതിലെ പ്രധാന ഉപാധികൾ. ഇവർ അന്വേഷണവുമായി സഹകരിക്കണമെന്നും ഓൺലൈനായി ഹാജരാകണമെന്നും കോടതി നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.

അപകടത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലം

കപ്പലിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് നാല് നാവികരുടെ കാര്യത്തിൽ അന്തിമ തീരുമാനം പിന്നീട് ഉണ്ടാകുമെന്ന് കോടതി അറിയിച്ചു. മജിസ്ട്രേറ്റിന്റെ പ്രാഥമിക അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട് ലഭിച്ചതിന് ശേഷം മാത്രമേ ഇക്കാര്യത്തിൽ വ്യക്തത വരൂ. കഴിഞ്ഞ വർഷം മെയ് മാസാവസാനത്തോടെയാണ് കേരള തീരത്തുനിന്ന് 38 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ അകലെ വെച്ച് എംഎസ്‌സി എൽസ 3 എന്ന ലൈബീരിയൻ കപ്പൽ ചെരിഞ്ഞത്. കണ്ടെയ്നറുകളുമായി വന്ന കപ്പൽ വിഴിഞ്ഞത്തുനിന്ന് കൊച്ചിയിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുമ്പോഴായിരുന്നു അപകടം സംഭവിച്ചത്. കടൽക്ഷോഭത്തെ തുടർന്ന് കപ്പൽ ആടിയുലയുകയും അതിലുണ്ടായിരുന്ന കണ്ടെയ്നറുകൾ തെന്നിമാറിയതുമാണ് അപകടത്തിന് കാരണമായതെന്നാണ് പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

കപ്പലിലുണ്ടായിരുന്ന 24 ജീവനക്കാരെയും നാവികസേനയുടെ സമയോചിതമായ ഇടപെടലിലൂടെ അന്ന് തന്നെ രക്ഷപ്പെടുത്താൻ സാധിച്ചിരുന്നു. അപകടം നടന്നതുമുതൽ കേസും മറ്റ് നിയമനടപടികളും തുടരുകയാണ്. അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിങ് നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്കായി ഇന്റർനാഷണൽ മാരിടൈം ഓർഗനൈസേഷൻ (IMO) വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കാവുന്നതാണ്. സമുദ്ര സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിയാൻ ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് ഷിപ്പിങ് വെബ്സൈറ്റും പ്രയോജനപ്പെടുത്താം. കോടതി നടപടികൾ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ കേസിൽ കൂടുതൽ വ്യക്തത വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

കൂടുതല്‍ വാർത്തകൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ ചാനല്‍ ഫോളോ ചെയ്യുക. Read more…https://periya.in/private-bus-conductor-license-suspended/