യമഹ ഇസി-06 ഇവി സ്കൂട്ടർ 169 കിമീ റേഞ്ചുമായി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എത്തി

യമഹ ഇസി-06 ഇവി സ്കൂട്ടർ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പുറത്തിറങ്ങി. ഒറ്റച്ചാർജിൽ 169 കിമീ മൈലേജും 4kWh ബാറ്ററിയുമുള്ള യമഹയുടെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിന്റെ വിശേഷങ്ങൾ അറിയാം.

യമഹ ഇസി-06 ഇവി സ്കൂട്ടറുകൾ ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകൾ കീഴടക്കാൻ ഔദ്യോഗികമായി എത്തിക്കഴിഞ്ഞു. രാജ്യത്തെ മുൻനിര ഇരുചക്ര വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെല്ലാം ഐസി എൻജിൻ മോഡലുകൾക്കൊപ്പം ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾക്കും വലിയ പ്രാധാന്യം കൊടുത്തപ്പോൾ വളരെ മടിച്ചുമടിച്ചാണ് പ്രമുഖ ബ്രാൻഡായ യമഹ ഈ മേഖലയിലേക്ക് കടന്നുവന്നത്. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്രേമികളെ ഞെട്ടിച്ചുകൊണ്ട് മികച്ച റേഞ്ചും അത്യാധുനിക ഫീച്ചറുകളുമായി യമഹ തങ്ങളുടെ ആദ്യ ഇവി മോഡൽ വിപണിയിലിറക്കിയിരിക്കുകയാണ്.

ബെംഗളൂരു ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രമുഖ ഇവി സ്റ്റാർട്ടപ്പായ ‘റിവർ ഇൻഡ്യ’യുമായി കൈകോർത്താണ് യമഹ തങ്ങളുടെ പുതിയ ഇവി മോഡലുകൾ വിപണിയിലെത്തിച്ചിരിക്കുന്നത്. റിവർ സ്കൂട്ടറുകളുടെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള രണ്ട് മോഡലുകളാണ് ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ യമഹ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. യമഹ ഇസി-06 (EC-06), യമഹ എയ്‌റോക്‌സ് എന്നിവയാണ് ആ മോഡലുകൾ. ഇതിൽ രാജ്യത്തെ പ്രധാന ഷോറൂമുകളിൽ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തിയിരിക്കുന്നത് ഇസി-06 മോഡലാണ്. സ്റ്റൈൽ, മികച്ച റേഞ്ച്, കരുത്ത് എന്നിവ ഒത്തുപോകുന്ന തീർത്തും പുതുമയുള്ള ഡിസൈനിലാണ് ഈ വാഹനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

യമഹ ഇസി-06 ഇവി സ്കൂട്ടറിന്റെ ഡിസൈനും സ്മാർട്ട് ഫീച്ചറുകളും

ലളിതവും എന്നാൽ മനോഹരവുമായ ഒരു സ്പോർട്ടി ലുക്കിലാണ് ഈ സ്കൂട്ടർ വിപണിയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നത്. റിവർ ഇൻഡ്യയുടെ മോഡലുകളുമായി സാങ്കേതികമായി സാമ്യമുണ്ടെങ്കിലും ഡിസൈനിലും ലുക്കിലും റിവർ മോഡലിന്റെ യാതൊരുവിധ പകർപ്പും ഈ വാഹനത്തിൽ തോന്നിപ്പിക്കില്ല. വിപണിയിലുള്ള മറ്റ് വലിയ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടേതുപോലെ മനോഹരമായ ട്വിൻ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളാണ് ഇതിന് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ റിവർ മോഡലുകളിൽ കാണുന്നതുപോലെയുള്ള വലിയ ടച്ച് ഡിസ്‌പ്ലേ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ ഈ വാഹനത്തിന് നൽകിയിട്ടില്ല. പകരം ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേയാണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.

യമഹ വൈ-കണക്ട് സ്മാർട്ട്ഫോൺ ആപ്പ് വഴി ഈ സ്കൂട്ടർ മൊബൈലുമായി എളുപ്പത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കും. ഇതിലൂടെ സ്കൂട്ടറിന്റെ തത്സമയ റേഞ്ച് വിവരങ്ങൾ, ബാറ്ററി ലെവൽ, പാർക്കിംഗ് ലൊക്കേഷൻ, റൈഡിംഗ് ഹിസ്റ്ററി, മെയിന്റനൻസ് അലേർട്ടുകൾ, ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി തുടങ്ങിയ ഒട്ടനവധി സ്മാർട്ട് ഫീച്ചറുകൾ റൈഡർമാർക്ക് ലഭ്യമാകും. ഇടത് ഹാൻഡിലിന് താഴെയായി റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ മാറ്റാനുള്ള സ്വിച്ചുകൾ കൃത്യമായി നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

റിവർ മോഡലുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ സംഭരണ ശേഷിയുടെ കാര്യത്തിൽ ചെറിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ട്. റിവർ മോഡലുകളിൽ അണ്ടർ സീറ്റ് സ്റ്റോറേജ് 43 ലിറ്റർ ആണെങ്കിൽ യമഹ ഇസി-06 ഇവി മോഡലിൽ ഇത് 24.5 ലിറ്റർ മാത്രമാണ്. എങ്കിലും അത്യാവശ്യം വലിയൊരു ഫുൾ ഫെയ്സ് ഹെൽമെറ്റും ചെറിയൊരു ബാഗും സൂക്ഷിക്കാൻ ഈ സ്ഥലം തികച്ചും പര്യാപ്തമാണ്. സീറ്റിനടിയിലെ ഈ സ്റ്റോറേജ് ഏരിയ വളരെ ആഴമുള്ള രീതിയിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വശങ്ങളിലെ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ സാധാരണ ബൈക്കുകളിലേതുപോലെ പ്രത്യേകമായി തന്നെയാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. അറ്റാച്ച് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ചിത്രങ്ങളായ image_959adb.png, image_959abf.png, image_959aba.png, image_959814.png, image_9597f4.png, image_9597da.png എന്നിവയിൽ ഈ സ്കൂട്ടറിന്റെ ഡിസൈൻ ഭംഗി വ്യക്തമായി കാണാം.

ശക്തമായ ബാറ്ററിയും ചാർജിംഗ് സമയവും

ഈ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത അതിന്റെ കരുത്തുറ്റ ബാറ്ററിയാണ്. 4kWh ശേഷിയുള്ള ലിഥിയം അയൺ (NMC) ബാറ്ററിയാണ് വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒറ്റത്തവണ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്താൽ ഐഡിസി (IDC) മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രകാരം 169 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ച് ലഭിക്കുമെന്നാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നത്. വിപണിയിൽ ലഭ്യമായ 450W സാധാരണ ചാർജറാണ് ഇതിനൊപ്പം ലഭിക്കുന്നത്. ചാർജറിന്റെ ശേഷി കുറവായതിനാൽ വാഹനം പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്തെടുക്കാൻ കുറച്ച് സമയമെടുക്കും.

ബാറ്ററി 0 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ആകാൻ ഏകദേശം 8 മണിക്കൂർ സമയമെടുക്കും. അതേസമയം 100 ശതമാനം ഫുൾ ചാർജ് ആകണമെങ്കിൽ 10 മണിക്കൂർ വരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും. നിലവിൽ ഈ മോഡലിൽ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ ഒന്നും തന്നെ കമ്പനി നൽകിയിട്ടില്ല. എന്നാൽ റിവർ ഇവി മോഡലുകളിലുള്ളതുപോലെയുള്ള 750W ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഭാവിയിൽ യമഹയും തങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി അവതരിപ്പിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

ഉയർന്ന മോട്ടോർ കരുത്തും റൈഡിംഗ് മോഡുകളും

മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി പിഎംഎസ്എം (PMSM) മോട്ടോറാണ് ഈ സ്കൂട്ടറിൽ യമഹ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് 6.7kW പരമാവധി കരുത്തും 26 Nm ഉയർന്ന ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ്. റൈഡറുടെ ആവശ്യാനുസരണം ഉപയോഗിക്കാൻ ഇക്കോ (Eco), സ്റ്റാൻഡേർഡ് (Standard), പവർ (Power) എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ ഇതിലുണ്ട്. കൂടാതെ ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ വാഹനം എളുപ്പത്തിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതിനായി റിവേഴ്‌സ് മോഡും വാഹനത്തിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ഇടത് ഹാൻഡിലിലെ ത്രികോണ ആകൃതിയിലുള്ള പ്രത്യേക ബട്ടൺ പ്രസ്സ് ചെയ്തുകൊണ്ട് റിവേഴ്‌സ് മോഡിലേക്ക് മാറാൻ സാധിക്കും. വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 79 കിലോമീറ്ററാണ്. നഗരങ്ങളിലെ കനത്ത ട്രാഫിക്കിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഇക്കോ മോഡാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം. സാധാരണ യാത്രകൾക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡും കൂടുതൽ വേഗതയും പെർഫോമൻസും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ പവർ മോഡും തിരഞ്ഞെടുക്കാം. യാത്രയ്ക്കിടയിൽ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ മാറ്റാനുള്ള സൗകര്യമുണ്ട്. എന്നാൽ ആക്സിലറേഷൻ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന സമയത്ത് മോട്ടോർ കട്ട് ഓഫ് ആകുന്ന തരത്തിലുള്ള റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് ഫീച്ചർ ഇതിൽ നൽകിയിട്ടില്ല.

യാത്രാസുഖവും മികച്ച ഹാൻഡ്‌ലിംഗും

സുഖകരമായ യാത്രയ്ക്കായി മുൻവശത്ത് ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഫോർക്കുകളും പിന്നിൽ ഇരട്ട സ്പ്രിംഗ് സസ്‌പെൻഷനുമാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. സുരക്ഷയ്ക്കായി മുൻ ചക്രത്തിലും പിൻ ചക്രത്തിലും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ കൃത്യമായി നൽകിയിട്ടുണ്ട്. റോഡുകളിൽ മികച്ച ഗ്രിപ്പ് നൽകുന്നതിനായി 14 ഇഞ്ചിന്റെ വലിയ അലോയ് വീലുകളാണ് സ്കൂട്ടറിലുള്ളത്. ഇതുകാരണം കുഴികൾ നിറഞ്ഞ റോഡുകളിലൂടെയും സുരക്ഷിതമായി യാത്ര ചെയ്യാം. വളവുകളിൽ മികച്ച കോർണറിംഗ് സ്റ്റെബിലിറ്റി നൽകാൻ യമഹയുടെ ഈ ട്യൂണിംഗിന് സാധിക്കുന്നുണ്ട്.

വാഹനത്തിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 145 എംഎം ആണ്. ആകെ ഭാരം 132 കിലോഗ്രാം വരുന്നു. മുൻവശത്ത് കാലുകൾ നീട്ടിവെച്ച് സുഖമായി ഇരിക്കാൻ വലിയ ഫ്ലോർ ബോർഡാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. സീറ്റുകൾ വളരെ വീതിയുള്ളതും പില്യൺ റൈഡർക്ക് പോലും സുഖകരമായി ഇരിക്കാൻ പാകത്തിലുള്ളതുമാണ്. പിൻവശത്തെ സീറ്റ് അല്പം താഴ്ന്ന രീതിയിൽ ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ഇട്ടാലും പിന്നിലിരിക്കുന്നയാൾ മുന്നോട്ട് തെന്നി വീഴില്ല. സീറ്റ് ഹൈറ്റ് ശരാശരി ഉയരമുള്ളവർക്കും എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സാധിക്കുന്ന രീതിയിലാണ്.

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നയങ്ങളെയും സബ്‌സിഡികളെയും കുറിച്ചുള്ള ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ അറിയാൻ കേന്ദ്ര heavy industries ഭാരത് പോർട്ടൽ സന്ദർശിക്കാവുന്നതാണ്. അതോടൊപ്പം തന്നെ യമഹയുടെ ആഗോള ഇവി പ്രൊജക്ടുകളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾക്ക് യമഹ മോട്ടോർ ഗ്ലോബൽ വെബ്‌സൈറ്റും പരിശോധിക്കുക. മികച്ച ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റിയും വിശ്വസ്തതയും നൽകുന്ന യമഹയുടെ ഈ ഇവി മോഡൽ വരും ദിവസങ്ങളിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വലിയ ചലനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്നുറപ്പാണ്.

കൂടുതല്‍ വാർത്തകൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ ചാനല്‍ ഫോളോ ചെയ്യുക. Read more…https://periya.in/akhanda-congress-merger-tmc-ncp-political-report/