ഫെറാറി ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിലിറക്കി; വൻ വിവാദത്തിൽ അകപ്പെട്ട് പ്രമുഖ ആഡംബര ബ്രാൻഡ്

ഫെറാറി ഇലക്ട്രിക് കാർ ആയ ‘ലൂചെ’ പുറത്തിറക്കിയതിന് പിന്നാലെ കമ്പനിയുടെ ഓഹരികൾ ഇടിഞ്ഞു. പാരമ്പര്യം തകർത്തെന്ന ആക്ഷേപവുമായി നിക്ഷേപകരും രംഗത്ത്.

ഫെറാറി ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ആഗോള വാഹന വിപണിയിൽ വൻ വിവാദവും കടുത്ത പ്രതിസന്ധിയും പുകയുന്നു. ആഡംബര സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ മുൻനിര ബ്രാൻഡായ ഫെറാറിയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ സമ്പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് വാഹനമാണിത് (EV). ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിലെ വൻ കുതിച്ചുചാട്ടത്തെ പ്രതിരോധിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് കമ്പനി ഈ പുതിയ മോഡൽ വിപണിയിലെത്തിച്ചത്. ഫെറാറിയുടെ ‘ലൂചെ’ (Luce) എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഈ പുതിയ ഇവി മോഡലാണ് ഇപ്പോൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കാർ പ്രേമികളുടെയും നിക്ഷേപകരുടെയും കടുത്ത വിമർശനങ്ങൾക്കും പരിഹാസങ്ങൾക്കും ഇരയായിരിക്കുന്നത്. ആപ്പിളിന്റെ മുൻ ചീഫ് ഡിസൈനർ സർ ജോണി ഐവ് ഡിസൈൻ ചെയ്ത ഈ വാഹനം ഫെറാറിയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ കമ്പനി നിർമ്മിത കാർ കൂടിയാണ്. ഇറ്റാലിയൻ ഭാഷയിൽ ‘വെളിച്ചം’ എന്നാണർത്ഥമെങ്കിലും ഈ കാർ കമ്പനിയുടെ ഭാവി വിപണിയിൽ വലിയ നിഴലാണ് വീഴ്ത്തിയിരിക്കുന്നത്.

വലിയ പ്രതീക്ഷകളോടെ നടത്തിയ ഈ വാഹനത്തിന്റെ ലോഞ്ച് ചടങ്ങിൽ ഇറ്റാലിയൻ പ്രസിഡന്റ് സെർജിയോ മറ്ററെല്ല, മാർപ്പാപ്പ തുടങ്ങിയ പ്രമുഖർ നേരിട്ട് പങ്കെടുത്തിരുന്നു. എന്നാൽ വാഹനം പുറത്തിറങ്ങിയതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ കമ്പനിയുടെ ഓഹരി വിലയിൽ എട്ട് ശതമാനത്തിന്റെ ഇടിവാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്. സോഷ്യൽ മീഡിയയിലും വാഹന പ്രേമികൾക്കിടയിലും ഉയർന്ന കടുത്ത വിമർശനങ്ങളും പരിഹാസങ്ങളുമാണ് ഈ പ്രമുഖ ആഡംബര ബ്രാൻഡിന് വലിയ തിരിച്ചടിയായത്. ഏകദേശം 640,000 ഡോളർ (ഏകദേശം 6.08 കോടിയിലധികം രൂപ) വിലമതിക്കുന്ന ഈ കാറിന് ഫെറാറിയുടെ പരമ്പരാഗത ഡിസൈൻ ശൈലി ഇല്ലെന്നതാണ് ഉയരുന്ന പ്രധാന ആക്ഷേപം. ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയാൻ ഇന്റർനാഷണൽ എനർജി ഏജൻസി (IEA) ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കാവുന്നതാണ്.

പാരമ്പര്യം തകർത്ത ഡിസൈൻ; ഇല്ലാതാകുന്നത് ഫെറാറിയുടെ തനിമയോ?

ഗർജ്ജിക്കുന്ന പെട്രോൾ എൻജിനുകളും താഴ്ന്നിറങ്ങിയ സ്പോർട്ടി ലുക്കുമുള്ള സൂപ്പർകാറുകളിലൂടെ ലോകം കീഴടക്കിയ ഫെറാറി, ഇലക്ട്രിക് യുഗത്തിലേക്ക് മാറാൻ കാലങ്ങളായി മടിച്ചുനിൽക്കുകയായിരുന്നു. എന്നാൽ വിപണിയിലെ സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്കൊടുവിൽ അവർ പുറത്തിറക്കിയ ലൂചെ വേഗതയുടെ കാര്യത്തിൽ ഒട്ടും പിന്നിലല്ല. വെറും 2.5 സെക്കൻഡുകൾ കൊണ്ട് പൂജ്യത്തിൽ നിന്നും മണിക്കൂറിൽ 96 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ ഈ വാഹനത്തിന് സാധിക്കും. മണിക്കൂറിൽ 190 മൈലിലധികം (305 കി.മീ) വേഗതയും ഇതിനുണ്ട്. എങ്കിലും കാറിന്റെ രൂപഭംഗിയാണ് ആരാധകരെയും നിക്ഷേപകരെയും ഒരേപോലെ ചൊടിപ്പിച്ചത്.

ഫെറാറിയുടെ മുൻ ചെയർമാൻ ലൂക്ക കോർഡെറോ ഡി മോണ്ടെസെമെലോ ഈ ഡിസൈനെതിരെ പരസ്യമായി രംഗത്തെത്തി കഴിഞ്ഞു. ലൂചെയിലൂടെ ഫെറാറിയുടെ ഐതിഹാസികമായ പാരമ്പര്യത്തെ നശിപ്പിക്കുകയാണെന്നും ഈ കാറിൽ നിന്നും കമ്പനിയുടെ പ്രശസ്തമായ ‘പ്രാൻസിംഗ് ഹോഴ്സ്’ (കുതിക്കുന്ന കുതിര) ലോഗോ മാറ്റണമെന്നും അദ്ദേഹം ആവശ്യപ്പെട്ടു. പ്രമുഖ ആഡംബര കാർ ഡീലറും അമ്പതിലധികം ഫെറാറി കാറുകളുടെ ഉടമയുമായ ഷോൺ ബേക്കർ ഈ കാറിനെ ‘ലൂചെ’ എന്നതിന് പകരം ‘ലൂസർ’ (പരാജയം) എന്നാണ് വിശേഷിപ്പിച്ചത്. ഫെറാറി എന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ അന്തസ്സിന് ഈ മോഡൽ മങ്ങലേൽപ്പിച്ചതായി അദ്ദേഹം ബിബിസിയോട് വ്യക്തമാക്കുകയുണ്ടായി. കായിക രംഗത്തെയും വാഹന ലോകത്തെയും പുതിയ വിശേഷങ്ങൾക്കായി ബിബിസി (BBC) ഔദ്യോഗിക പോർട്ടൽ പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.

ചൈനീസ് വിപണിയുടെ വെല്ലുവിളിയും ഇവി പ്രതിസന്ധിയും

ആഗോള വാഹന വിപണിയിൽ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉയർത്തുന്ന കടുത്ത മത്സരമാണ് ഫെറാറിയെ ഇത്തരമൊരു നീക്കത്തിന് പ്രേരിപ്പിച്ചത്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആഡംബര കാർ വിപണിയായ ചൈനയിൽ കുറഞ്ഞ വിലയിൽ ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയും കൂടുതൽ മൈലേജുമുള്ള ഇവികൾ ലഭ്യമാണ്. ചൈനയിലെ ശക്തമായ സപ്ലൈ ചെയിൻ സംവിധാനങ്ങൾ കാരണം പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് 30% കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ അവിടെ ഇവികൾ നിർമ്മിക്കാൻ സാധിക്കുമെന്ന് രാജ്യാന്തര ഊർജ്ജ ഏജൻസി വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ടെസ്‌ല, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ തുടങ്ങി പ്രമുഖ വമ്പന്മാർക്ക് പോലും ചൈനയിൽ വില കുറയ്ക്കേണ്ടി വന്നിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ ചൈനീസ് കമ്പനികൾ ആഡംബര സൂപ്പർകാർ വിപണിയെയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, ചൈനീസ് ബ്രാൻഡായ ബിൽഡ് യുവർ ഡ്രീംസ് (BYD) പുറത്തിറക്കിയ ‘യാങ്‌വാങ് യു9’ (Yangwang U9) എന്ന ഇലക്ട്രിക് സൂപ്പർകാറിന് വെറും 250,000 ഡോളർ മാത്രമാണ് വില. 2.3 സെക്കൻഡ് കൊണ്ട് 96.5 കി.മീ വേഗത കൈവരിക്കുന്ന ഈ കാർ ഫെറാറി ലൂചെയേക്കാൾ പകുതിയിലധികം വിലക്കുറവിലാണ് വിപണിയിലെത്തുന്നത്. ഈയൊരു ഭീഷണിയെ മറികടക്കാനാണ് ഫെറാറി തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഇവി മോഡലായ ലൂചെയെ രംഗത്തിറക്കിയത്.

ലൂചെയുടെ ഉയർന്ന വില നവീകരണത്തിനുള്ളതാണെന്നും വിപണിയിൽ നിന്ന് മികച്ച പ്രതികരണമാണ് ലഭിക്കുന്നതെന്നും പറഞ്ഞ് കമ്പനി വിമർശനങ്ങളെ പ്രതിരോധിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഒരു വലിയ വിഭാഗം നിക്ഷേപകർ ഇപ്പോഴും കടുത്ത ആശങ്കയിലാണ്. മുൻപ് ബ്രിട്ടീഷ് ആഡംബര ബ്രാൻഡായ ജാഗ്വാർ തങ്ങളുടെ പരമ്പരാഗത ശൈലി വിട്ട് ‘ടൈപ്പ് 00’ എന്ന ഇവി കോൺസെപ്റ്റ് അവതരിപ്പിച്ചപ്പോഴും സമാനമായ രീതിയിൽ കടുത്ത വിമർശനങ്ങൾ നേരിട്ടിരുന്നു. മുൻപ് 2022-ൽ ഫെറാറി തങ്ങളുടെ ആദ്യ എസ്‌യുവി മോഡലായ ‘പുരോസാങ്ഗെ’ പുറത്തിറക്കിയപ്പോഴും കടുത്ത പാരമ്പര്യവാദികൾ എതിർപ്പുമായി രംഗത്തുവന്നിരുന്നു. എന്നാൽ വിപണിയിൽ ആ മോഡൽ വൻ വിജയമായി മാറുകയും കമ്പനിക്ക് വലിയ ലാഭമുണ്ടാക്കിക്കൊടുക്കുകയും ചെയ്തു. ലൂചെയുടെ കാര്യത്തിലും ഇതേ വിജയം ആവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് ഫെറാറി മാനേജ്‌മെന്റ്. എങ്കിലും പരമ്പരാഗത ആരാധകരെ പൂർണ്ണമായും തള്ളിക്കൊണ്ടുള്ള ഈ പരീക്ഷണം ബ്രാൻഡിന്റെ നിലനിൽപ്പിനെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്ന് വരും ദിവസങ്ങളിൽ കണ്ടറിയണം.

കൂടുതല്‍ വാർത്തകൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ ചാനല്‍ ഫോളോ ചെയ്യുക. Read more…https://periya.in/officer-on-duty-movie-mobile-number-leak-case/