ബദൽപാത നിർദേശം സർക്കാർ അംഗീകരിച്ചേക്കും; മെട്രോമാൻ ഇ ശ്രീധരന്റെ പദ്ധതിക്ക് അനുകൂലമായ വലിയ നീക്കം

ബദൽപാത നിർദേശം സർക്കാർ അംഗീകരിച്ചേക്കും എന്ന സൂചനകളാണ് ഇപ്പോൾ തലസ്ഥാന നഗരിയിൽ നിന്നും പുറത്തുവരുന്നത്. അതിവേഗ റെയിൽപാതയ്ക്കായി മെട്രോമാൻ ഇ.ശ്രീധരൻ മുന്നോട്ട് വെച്ച പുതിയ ബദൽപാത നിർദേശം സർക്കാർ അംഗീകരിച്ചേക്കും എന്ന വാർത്തകൾ കേരളത്തിന്റെ യാത്രാ വികസന മേഖലയിൽ വലിയ ചർച്ചകൾക്ക് വഴിവെച്ചിരിക്കുകയാണ്. നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ വികസന പദ്ധതികളെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ പദ്ധതിക്ക് വലിയ തോതിൽ സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കേണ്ടി വരില്ല എന്നതിനാലാണ് സർക്കാർ ഈ അനുകൂല നിലപാട് സ്വീകരിക്കാൻ പ്രധാന കാരണം. തുടർ ചർച്ചകൾ പൂർത്തിയാക്കി രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കകം മന്ത്രിസഭ അന്തിമ തീരുമാനം എടുക്കുമെന്നാണ് അറിയാൻ സാധിക്കുന്നത്. കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ റെയിൽവേ പദ്ധതി വിവരങ്ങൾക്കായി ഉപയോക്താക്കൾക്ക് Indian Railways ഔദ്യോഗിക പോർട്ടൽ സന്ദർശിക്കാവുന്നതാണ്.

ബദൽപാത നിർദേശം സർക്കാർ അംഗീകരിച്ചേക്കും: മുഖ്യമന്ത്രിയുമായുള്ള സുപ്രധാന കൂടിക്കാഴ്ച

കഴിഞ്ഞ ദിവസം സെക്രട്ടേറിയറ്റിൽ വെച്ച് മുഖ്യമന്ത്രി വി.ഡി. സതീശനും മെട്രോമാൻ ഇ.ശ്രീധരനും തമ്മിൽ നടത്തിയ കൂടിക്കാഴ്ചയിലാണ് ഈ പദ്ധതിയുടെ നിർണായകമായ ഇടക്കാല റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കപ്പെട്ടത്. മുൻ പിണറായി വിജയൻ സർക്കാരിന്റെ അഭിമാന പദ്ധതിയായിരുന്ന കെ-റെയിൽ സിൽവർ ലൈൻ പദ്ധതി പുതിയ സർക്കാർ പൂർണ്ണമായി റദ്ദാക്കിയതായി പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ സിൽവർ ലൈൻ റദ്ദാക്കിയെങ്കിലും കേരളത്തിന്റെ അതിവേഗ യാത്രാ സ്വപ്നങ്ങൾ അടഞ്ഞ അധ്യായമല്ലെന്ന് മുഖ്യമന്ത്രി വി.ഡി.സതീശൻ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു.

സിൽവർ ലൈൻ പദ്ധതിക്കും അതുപോലെ തന്നെ മുൻപ് വിഭാവനം ചെയ്ത ആർആർടിഎസ് (RRTS) പദ്ധതിക്കും തികച്ചും ബദലായിട്ടാണ് പുതിയ അതിവേഗ പാതയെന്ന നിർദേശം ഇ.ശ്രീധരൻ സർക്കാരിന് മുന്നിൽ സമർപ്പിച്ചത്. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് ബദൽപാത നിർദേശം സർക്കാർ അംഗീകരിച്ചേക്കും എന്ന വാർത്തകൾക്ക് ഇപ്പോൾ രാഷ്ട്രീയ മാധ്യമ വൃത്തങ്ങളിൽ വലിയ പ്രാധാന്യം ലഭിക്കുന്നത്. വരും ദിവസങ്ങളിൽ മന്ത്രിസഭ യോഗം ചേർന്ന് ഈ വിഷയത്തിൽ അന്തിമമായ തീരുമാനത്തിൽ എത്തും.

ഇ ശ്രീധരൻ സമർപ്പിച്ച പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

മെട്രോമാൻ ഇ.ശ്രീധരൻ തയ്യാറാക്കി മുഖ്യമന്ത്രിക്ക് കൈമാറിയ ഇടക്കാല റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച് തിരുവനന്തപുരം മുതൽ കണ്ണൂർ വരെയുള്ള അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതിയാണ് വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ പാതയുടെ മുക്കാൽ പങ്കും എലിവേറ്റഡ് (ഉയർന്നു നിൽക്കുന്ന തൂണുകളിലൂടെയുള്ള) പാതയായിട്ടായിരിക്കും നിർമ്മിക്കുക. ഇതുകൂടാതെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ തുരങ്ക പാതകളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഇത്തരമൊരു നിർമ്മാണ ശൈലി സ്വീകരിക്കുന്നത് വഴി ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ജനകീയ പ്രതിഷേധങ്ങളും പരിസ്ഥിതി പ്രശ്നങ്ങളും പൂർണ്ണമായി ഒഴിവാക്കാൻ സാധിക്കും. നിലവിലെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ഈ ബൃഹത്തായ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാൻ ഏകദേശം ഒരു ലക്ഷം കോടി രൂപ വരെയാണ് ആകെ ചിലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമായാൽ കേരളത്തിന്റെ തെക്കേ അറ്റം മുതൽ വടക്കേ അറ്റം വരെയുള്ള യാത്രാ സമയം പകുതിയിലധികമായി കുറയും.

ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലിലെ കുറവും കുറഞ്ഞ ജനവാസ ആഘാതവും

മുൻപ് വിഭാവനം ചെയ്ത സിൽവർ ലൈൻ പദ്ധതിക്കെതിരെ കേരളത്തിൽ ഉടനീളം വലിയ രീതിയിലുള്ള ജനകീയ പ്രക്ഷോഭങ്ങളാണ് ഉയർന്നുവന്നത്. വ്യാപകമായ രീതിയിൽ ജനവാസ മേഖലകളിൽ നിന്നും സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കേണ്ടി വന്നതാണ് അന്ന് ജനങ്ങളെ പ്രകോപിപ്പിച്ചത്. എന്നാൽ ഇ.ശ്രീധരന്റെ പുതിയ പദ്ധതിയിൽ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ വളരെ കുറഞ്ഞ അളവിൽ മാത്രമായിരിക്കും പരിമിതപ്പെടുത്തുക.

കൂടുതൽ ഭാഗങ്ങളും എലിവേറ്റഡ് ഘടനയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിനാൽ കൃഷിഭൂമികളെയോ വീടുകളെയോ ഇത് വലിയ തോതിൽ ബാധിക്കില്ല. ഈ വലിയ അനുകൂല ഘടകം തന്നെയാണ് സർക്കാരിനെ ഈ പദ്ധതിയിലേക്ക് ആകർഷിക്കുന്നത്. ജനങ്ങളെ ബുദ്ധിമുട്ടിക്കാതെ വികസനം നടപ്പിലാക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ബദൽപാത നിർദേശം സർക്കാർ അംഗീകരിച്ചേക്കും എന്ന നിലപാടിലേക്ക് മന്ത്രിസഭ നീങ്ങുന്നത്. കേരളത്തിന്റെ പൊതുവായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ Kerala Government Official Portal വഴി ലഭ്യമാണ്.

ബദൽപാത നിർദേശം സർക്കാർ അംഗീകരിച്ചേക്കും: പദ്ധതിയുടെ സാമ്പത്തിക സ്രോതസ്സുകൾ

ഒരു ലക്ഷം കോടി രൂപയോളം ചിലവ് വരുന്ന ഈ അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കാൻ കേന്ദ്ര-സംസ്ഥാന സർക്കാരുകളുടെ സംയുക്ത പങ്കാളിത്തവും വിദേശ ധനകാര്യ ഏജൻസികളുടെ സഹായവും തേടേണ്ടി വരും. ഇ.ശ്രീധരന്റെ സാങ്കേതിക മികവും രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിശ്വസ്തതയും പദ്ധതിക്ക് ആവശ്യമായ അന്താരാഷ്ട്ര ഫണ്ടുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമാക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്നാണ് സർക്കാർ വിലയിരുത്തുന്നത്.

തുടർ ചർച്ചകൾ നടത്തി രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കകം തന്നെ ഈ പദ്ധതിയുടെ ഔദ്യോഗികമായ തീരുമാനം ഇ.ശ്രീധരനെ അറിയിക്കുമെന്ന് മുഖ്യമന്ത്രി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ജനങ്ങൾക്ക് അതിവേഗവും സുരക്ഷിതവുമായ യാത്രാ സൗകര്യം ഒരുക്കുന്നതിനൊപ്പം പരിസ്ഥിതി സൗഹാർദ്ദപരമായ വികസനം കൂടിയാണ് ഈ ബദൽ പാതയിലൂടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ വരും ദിവസങ്ങളിൽ വ്യക്തമാകും.

മാധ്യമങ്ങൾ പുറത്തുവിട്ട വിവരങ്ങളും റിപ്പോർട്ടുകളും അനുസരിച്ച് പുതിയ അതിവേഗ റെയിൽപ്പാതയ്ക്കായി മെട്രോമാൻ സമർപ്പിച്ച രേഖകൾ വളരെ വിശദമായ പഠനത്തിന് ശേഷമാണ് തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്. പുതിയ ഭരണകൂടം വികസന കാര്യങ്ങളിൽ വളരെ വേഗത്തിലുള്ള തീരുമാനങ്ങളാണ് കൈക്കൊള്ളുന്നത്.

മുൻകാലങ്ങളിലെ പദ്ധതികളുടെ പരാജയങ്ങളിൽ നിന്നും പാഠം ഉൾക്കൊണ്ട് കൂടുതൽ ജനകീയവും സുതാര്യവുമായ ഒരു വികസന മാതൃകയാണ് സർക്കാർ ഇപ്പോൾ സ്വീകരിക്കുന്നത്. വി.ഡി. സതീശൻ സർക്കാരിന്റെ ഈ സുപ്രധാന നീക്കം കേരളത്തിന്റെ യാത്രാ ക്ലേശങ്ങൾക്ക് ശാശ്വത പരിഹാരമാകുമെന്നാണ് പൊതുസമൂഹം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. സാങ്കേതികമായ കൂടുതൽ ചർച്ചകൾ ഉടൻ തന്നെ ആരംഭിക്കും.

കേരളത്തിന്റെ യാത്രാ വികസനത്തിൽ പുതിയൊരു അധ്യായം

മെട്രോമാൻ ഇ.ശ്രീധരന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ തയ്യാറാക്കപ്പെടുന്ന ഈ പുതിയ അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതി കേരളത്തിന്റെ വികസന ചരിത്രത്തിൽ ഒരു നാഴികക്കല്ലാകും. ദീർഘവീക്ഷണത്തോടെയുള്ള ഇത്തരം പദ്ധതികൾ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയ്ക്ക് വലിയ ഊർജ്ജം പകരും. വ്യവസായ സംരംഭങ്ങൾക്കും ടൂറിസം മേഖലയ്ക്കും ഈ അതിവേഗ പാത വലിയ രീതിയിൽ ഗുണം ചെയ്യും.

ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ കുറവായതിനാൽ തന്നെ പദ്ധതി വളരെ വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ സാധിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. ബദൽപാത നിർദേശം സർക്കാർ അംഗീകരിച്ചേക്കും എന്ന വാർത്തകൾ വന്നതോടെ ജനങ്ങളും വലിയ ആവേശത്തിലാണ്. സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പൊതുവായ വികസന ലക്ഷ്യങ്ങൾക്ക് ഈ പദ്ധതി വലിയൊരു കരുത്തായി മാറും എന്നതിൽ യാതൊരു സംശയവുമില്ല.

കൂടുതല്‍ വാർത്തകൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ ചാനല്‍ ഫോളോ ചെയ്യുക. Read more…https://periya.in/kp-dhanapalan-passes-away/